ПШГНТ 8-3-5500

1. Редуктор

Трехступенчатый с эвольвентным зацеплением; передаточное число 51,45. Зубчатые колеса штампованные из высоколегированных сталей с закаленными до твердости HRCэ 60 и шлифованными зубьями; соединение шестерен с валами редуктора — совместное применение горячепрессовой посадки и шпоночного соединения. Для предотвращения утечек масла из редуктора и удобства его слива применяется сливное приспособление с шариковым клапаном и сливным шлангом. Гнезда подшипников изолированы от внутренней полости редуктора; подшипники смазываются консистентной смазкой.

2. Балансир

Выполнен из двух двутавровых балок, имеет замкнутый контур в поперечном сечении, что в несколько раз повышает крутильную жесткость по сравнению с незамкнутым контуром и, как следствие, предотвращает возможное скручивание балансира, которое может быть вызвано перекосами при неправильном монтаже привода, сильной ветровой нагрузкой и др.
Крепление головки балансира к телу балансира при помощи четырех хромированных пальцев, что увеличивает жесткость балансира и, наряду с высокой точностью изготовления, обеспечивает минимальные отклонения подвески полированного штока от вертикали в процессе эксплуатации. При этом увеличивается срок службы сальниковых устройств.

3. Стяжка (механизм поворота головки балансира)

Используется для поворота головки балансира (усилием одного человека) при ремонтных работах. Кроме того, используется для удержания и доворота балансира при смене хода (при перестановке осей кривошипа).

4. Концевые выключатели

Предназначены для мгновенного отключения привода при обрыве одного из шатунов, что исключает крупную аварию (выход из строя балансира, головки балансира, стойки, устьевого оборудования), возникающую при обрыве обоих шатунов.

5. Площадки обслуживания

Предназначены для удобного и безопасного обслуживания опор траверсы и балансира, а также для удобства поворота головки балансира. Пол площадок выполнен из просечного листа, что также повышает безопасность при обслуживании привода.

6. Механизм перемещения противовесов

Позволяет быстро и легко выполнить необходимую регулировку уравновешивания привода.

7. Стопор

Страхует тормоз, надежно фиксируя тормозной барабан от поворота, что предотвращает самопроизвольное растормаживание привода и, тем самым, повышает безопасность обслуживания.

8. Привод ПШГНТ 8-3-5500

Выполнен в тумбовом исполнении (для монтажа на низкий фундамент).

Технические характеристики

Максимальная нагрузка на устьевом штоке, кН 80
Длины ходов устьевого штока, м 1,2; 1,6; 2,0; 2,5; 3,0
Наибольший допустимый крутящий момент на выходном валу редуктора, кН·м 55
Число качаний балансира в мин 3-8,5
Система уравновешивания кривошипная
Мощность электродвигателя, кВт 22-30
Пульт управления пуск-01 или пуск-01М