УВЗ поставит трамваи в Коломну

 

Уралтрансмаш (входит в группу УВЗ Госкорпорации «Ростех») победил в аукционе на поставку трамваев в адрес «Мособлэлектротранс». Техника закупается для подмосковной Коломны. Контракт будет подписан в ближайшее время.

Согласно плану, УВЗ обязуется поставить для нужд «Мособлэлектротранса» 21 четырехосный низкопольный трамвайный вагон модели 71-407 до 28 февраля 2018 года (в том числе 6 вагонов до конца 2017 года) по цене  430,5 миллионов рублей. Контракт предусматривает прямое финансирование без использования скидок и привлечения субсидии из федерального бюджета. В настоящее время вагоны модели 71-407 уже эксплуатируются в Нижнем Новгороде, Нижнем Тагиле, Туле, Краснодаре, Таганроге и Санкт-Петербурге.

«Трамвайные вагоны имеют низкопольную часть в середине салона, что обеспечивает удобство для наших граждан с ограниченными возможностями, пожилых людей, для семей с колясками. Современное экономичное электрооборудование позволяет существенно сократить расход электроэнергии. Данный контракт позволит Мособлэлектротрансу существенно обновить парк эксплуатируемых вагонов, а уральскому предприятию расширить географию поставок своей продукции» – отметил заместитель генерального директора по железнодорожной технике УВЗ Борис Мягков.

 «Трамвайный парк в Подмосковье остался только в Коломне. У нас более 42 километров трамвайных путей. Для города этот вид транспорта социальнозначим, так как им в основном пользуются пенсионеры и школьники. Обновление вагонного парка бесспорно скажется не только на удобстве пользования этим транспортом, но и на всем облике города», - сообщил замглавы администрации Коломны Сергей Кулик.

 АО «Научно-производственная корпорация «Уралвагонзавод» - в периметре находится более 40 предприятий, конструкторских бюро, научно-исследовательских институтов в России и за ее пределами. Это известные в России и мире разработчики и производители подвижного состава, коммунальный и дорожно- строительной техники, танков и другой техники.

АО «Уральский завод транспортного машиностроения» (Уралтрансмаш) – одно из старейших предприятий на Урале и в Российской Федерации. Это единственное предприятие России, производящее самоходные артиллерийские установки. Техника широко известна и в России, и за рубежом. Наша последняя разработка — «Мста-С» не уступает лучшим мировым образцам этого типа вооружений, а в чем-то и превосходит их.

 

Уральские трамваи идут на Москву

 

Ещё 17 октября 2017 года был объявлен открытый аукцион на право осуществления поставки 21 единицы четырехосных низкопольных трамвайных вагонов для нужд ГУП МО «Мособлэлектротранс». В установленный документацией срок была подана одна заявка на участие в открытом аукционе – от АО «Уралтрансмаш» (Екатеринбург).

 В ближайшее время сторонами будет заключен контракт, по которому АО «Уралтрансмаш» обязуется поставить для нужд ГП МО «Мособлэлектротранс» 21 единицу четырехосных низкопольных трамвайных вагонов модели 71-407 в срок до 28.02.2018 года (в том числе 6 единиц до 28.12.2017 года) по начальной (максимальной) цене аукциона – 430500000 (Четыреста тридцать миллионов пятьсот тысяч) рублей.

 Трамвайные вагоны модели 71-407 уже не первый год эксплуатируются в таких городах как Нижний Новгород, Нижний Тагил, Тула, Краснодар, Таганрог, Санкт-Петербург, - тем не менее, это будет первая поставка трамвайных вагонов из столицы Урала в Подмосковье. Современное экономичное электрооборудование позволяет существенно сократить расход электроэнергии. Таким образом, данный контракт позволит ГУП МО «Мособлэлектротранс» существенной обновить парк эксплуатируемых вагонов, а уральскому предприятию расширить географию поставок своей продукции.

 Как разъяснили в пресс-службе, договор заключается по начальной (максимальной) цене аукциона – 430 500 000 рублей, без понижения, т.е по 20 500 000 рублей за один вагон. Предусмотрено прямое финансирование, без использования скидок и без привлечения средств субсидии из федерального бюджета. По условиям аукциона предусмотрено авансирование со стороны Заказчика 123 000 000,00 рублей, что является своего рода исключением из общей практики закупок трамвайных вагонов последних лет (в подавляющем большинстве случаев поставка осуществляется на условиях оплаты по факту поставки). Условия контракта предполагают доставку разгрузку и пуско-наладку силами и за счет поставщика.