В сопровождении руководства АО «Уралтрансмаш» (в составе группы УВЗ входит в госкорпорацию Ростех) и журналистов Глава Екатеринбурга Александр Высокинский совершил поездку по городским пассажирским маршрутам на новых трамваях УВЗ – модели 71-412 и модели 71-415. Александр Высокинский хорошо знаком с продукцией Уралтрансмаша и внимательно следит за всеми этапами испытания новых вагонов. Вагон 71-412 прошёл пробеговые испытания и готов к аттестации. Модели 71-415 предстоят испытания с номинальной и максимальной нагрузкой. Александр Высокинский отметил, что город работает в тесном взаимодействии с предприятием над доработкой новых трамваев.

«Мы смотрим новую ремонтную базу, новую систему обслуживания, чтобы это все было эффективно. Параллельно идет разработка новой транспортной схемы, основой которой будет метро и троллейбус, автобусы будут выполнять роль шаттлов, чтобы обслужить крупные точки перевозки. Салон трамвая доработан, стали больше окна, стоят мощные печки, с точки зрения подвески по комфорту – резиновые прокладки надо еще посмотреть, чтобы не скрипело. Трамваи пойдут в опытную эксплуатацию, мы будем собирать мнения горожан. – отметил Глава Екатеринбурга. - Как видите, едет достаточно бодро».

Справка.

Трамвайный вагон модели 71-415 – полностью низкопольный четырехосный вагон, предназначенный для перевозки пассажиров с ограниченными возможностями и пассажиров с детьми. Для этой модели не требуется реконструкция остановочных комплексов, трамвайных линий и трамвайных депо. Вагон полностью вписывается в существующую трамвайную инфраструктуру городов России. Съёмные элементы лобовой и задней масок вагона обеспечивают лёгкий доступ к оборудованию во время обслуживания и быструю замену деталей в случае ДТП. Для трамвая изготовлена поворотная тележка с двойным рессорным подвешиванием, не имеющая аналогов в России. Интерьер салона выполнен из композитных материалов. Передовые инженерные и инновационные решения, применённые при конструировании, позволяют производить трамвайные вагоны как с односторонним, так и двусторонним расположением дверей.

Число мест для сидений 32+1, максимальная вместимость 190 человек.

Дизайн вагона тщательно проработан с учетом передовых мировых тенденций и отвечает всем современным требованиям эргономики и удобства пользования. В его концепцию легла корабельная тематика.

Трамвайный вагон модели 71-412 также предназначен для перевозки маломобильных пассажиров. Это частично низкопольный вагон (доля низкого пола в серединной части салона составляет более 35% от общей площади салона). На вагоне установлены двери прислонно-поворотного типа с системой антизащемления. Створки дверей имеют кнопки доступа пассажиров как снаружи, так и изнутри вагонов. Двери средней группы оборудованы кнопкой связи с водителем для пассажиров с ограниченными возможностями. Также, для перевозки этой категории пассажиров в средне части установлена аппарель. Максимальная вместимость салона – 178 человек. Количество мест для сидения – 29.

Кабина водителя этих вагонов получила новую экономичную панель управления. Современная система вентиляции и отопления делает работу водителя комфортной в любое время года. Установленная система видеонаблюдения, видео- и аудиоинформирования улучшает безопасность перевозки пассажиров.

Новые трамваи Уралтрансмаша предназначены для замены высокопольных вагонов и составят достойную конкуренцию на рынке общественного транспорта.